Мотоциклы Скаут производятся на заводе Ижтехмаш, г. Ижевск, в условиях серийного производства.
Трансмиссия данных мотоциклов имеет 2 ступени, то есть установлен промежуточный вал, что снижает нагрузку на двигатель с автоматическим сцеплением и делает мотоцикл более "отзывчивым" и резвым.
Чем эти мотоциклы интересны
По сравнению с обычным мотоциклом Скаут имеет следующие преимущества:
- - конструкция мотоцикла очень проста, он состоит из минимума деталей и узлов. Основные узлы, такие как двигатель LIFAN 168F-2, продаются на российском рынке годами, их качество не вызывает сомнений. Детали, например двигателя LIFAN, легко можно купить на рынке при необходимости тех. обслуживания или ремонта (например фильтры). Редуктор с автоматическим сцеплением и его детали также всегда есть в свободной продаже почти повсеместно, и цена деталей не высока.
- - в мотоцикле нет множества "лишних" деталей, он расчитан на простое функциональное использование и обслуживание обычным человеком - нет изобилия пластиковых декоративных облицовок, сложной светотехники, сложной подвески, панели приборов, сложной электро проводки, системы питания двигателя и выхлопа, сложной рамы и плотно упакованных в неё компонентов, сложной трансмиссии.
- - управление мотоциклом не требует особых навыков (кроме удержания равновесия), поскольку нет рычага сцепления и передач, присущих механической КПП. Мотоциклы имеют автоматическую трансмиссию.
- - мотоцикл имеет простую, "круизерную" посадку и эргономику. Проще говоря, положение тела при езде более естественное по сравнению с обычными мотоциклами. Подножки водителя вынесены немного вперед, что позволяет разместить ноги в комфортном положении, в отличие от согнутых или даже поджатых ног на обычных мотоциклах, на которых необходимо переключать передачи носком ступни.
- - мотоцикл сделан из "железа", то есть у него нет обильного пластикового обвеса с красивым лако-красочным покрытием, как у обычных мотоциклов, поэтому повредить его внешний вид сложнее.
- - мотоцикл не такой громоздкий как обычный мотоцикл.
Можно выбрать мотоцикл Скаут как с передней подвеской, так и без подвески, также есть модификация с передней и задней подвеской.
Можно выбрать двигатель 6.5, 7, или 8 л.с. как с ручным стартером, так и с ручным и электростартером.
Мотоциклы Скаут рассчитаны на простое функциональное использование и обслуживание обычным человеком - мотоциклы имеют комфортную эргономику, удобную посадку, автоматическую трансмиссию, что не требует особых навыков управления (нет передач), простую конструкцию с минимумом узлов, широко доступные на рынке и недорогие запчасти.
Данные мотоциклы чем-то похожи на мопеды, а чем-то на питбайки.
Мопеды и питбайки наиболее подходят для белорусского рынка по цене и характеристикам, по выполняемым функциям, задачам, они наиболее близки к белорусскому рынку.
Мотоциклы Скаут относят к той же категории, но они уже более для взрослой аудитории. Если мопеды и питбайки ориентированы на молодых людей до 25 лет, то мотоциклы Скаут предназначены для более крупных и взрослых людей.
Что интересного в мотоциклах Скаут
Есть простейшая и самая дешевая версия - Скаут-2, с универсальным двигателем Lifan, автоматическим сцеплением и редуктором. Эти мотоциклы предназначены для утилитарных целей: поездки за грибами, на рыбалку, на охоту, на работу или просто транспортировка в сельской местности. Плюсом является возможность подключения бокового или заднего прицепа, превращая мотоцикл в грузовой.
К питбайку или мопеду хорошего решения для подключения бокового прицепа нет.
Скаут-2 имеет более простую конструкцию, разработанную предприятием ИжТехМаш, с открытыми деталями для удобства обслуживания. Это упрощает ремонт, так как все узлы легко доступны.
Отличительной особенностью являются широкие колеса низкого давления размером 10 дюймов, что обеспечивает большую устойчивость на неровной местности и улучшает проходимость.
Все комплектующие мотоцикла Скаут-2 легко купить в любом специализированном магазине или интернете.
Цена
По цене Скаут-2 сопоставим с недорогим питбайком.
Мотоциклы предназначены для людей 30+, которые хотят использовать их для нужд домашнего хозяйства, на даче или в частном доме.
Модификации
В модификации мотоцикла Скаут-2Ф передняя вилка рычажная, а не телескопическая, что делает её более похожей на обычную мотоциклетную вилку.
Скорость
Скаут-2 имеет скорость до 35 км/ч, в то время как Скаут-3 может разгоняться до 60 км/ч.
Скаут-3
Скаут-3 использует более мощный двигатель 110-140 куб.см с автоматической трансмиссией, что делает его более подходящим для людей, которым нужна большая мощность. Также имеется вариант с механическим сцеплением.
Скаут-3 имеет переднюю и заднюю подвеску, что обеспечивает более комфортную езду.
Двигатели
Скаут-3 чаще всего покупают с двигателем 125 см3, но есть варианты с двигателями 110 см3 или 140 см3 с масляным охлаждением.
Скаут-3 отличается наличием передних и задних гидравлических тормозов. У Скаута-2 только передний гидравлический тормоз.
Скаут-3 также поддерживает установку бокового или заднего прицепа и дополнительных багажников для перевозки груза.
В топовой модификации Скаут-3 установлена полноценная светотехника и зеркала, что позволяет ездить по дорогам общего пользования.
Скаут Сафари
Скаут Сафари — самый простой мотоцикл с автоматической трансмиссией, который может управлять любой человек, включая женщин и детей. Он удобен для простых поездок на небольшие расстояния и может быть использован как сельский скутер. Этот мотоцикл отличается простыми узлами, которые легко ремонтируются.
Скаут-4
Скаут-4 — это мотоцикл с вариаторной трансмиссией, который отличается более высокой динамикой и лучшей маневренностью. Он может разгоняться быстрее и имеет улучшенную реакцию на открытие ручки газа.
Сухое сцепление
Некоторые модификации Скаутов оснащены сухим сцеплением, которое даёт большую динамику и быстрее разгоняет мотоцикл до более высокой скорости по сравнению с обычным автоматическим сцеплением.